Ogljikovo jeklo
Ogljikovo jeklo je eden najpogosteje uporabljenih materialov za avtomobilske vzmeti. Je poceni, enostaven za obdelavo in zelo elastičen. V normalnih pogojih sta njegova natezna trdnost in meja tečenja podobni, zaradi česar je odličen material za izdelavo. Poleg tega so v določenem delovnem območju odlične lastnosti lezenja in utrujanja.
Vendar ima ogljikovo jeklo tudi slabosti, predvsem slabo odpornost proti koroziji in nagnjenost k rjavenju v vlažnem okolju.
Legirano jeklo
Legirano jeklo je jeklo, ki vsebuje določeno število legirnih elementov in se pogosto uporablja pri izdelavi avtomobilskih vzmeti. Medtem ko ohranja dobro duktilnost in žilavost, ima legirano jeklo večjo natezno trdnost in mejo tečenja. Z dodajanjem in mešanjem različnih legirnih elementov je mogoče ustvariti legirana jekla z različnimi lastnostmi, kar razširi njihovo uporabo.
V primerjavi z ogljikovim jeklom ponuja legirano jeklo izboljšano odpornost proti obrabi, odpornost proti koroziji, odpornost proti utrujenosti in stabilnost pri visokih-temperaturah, vendar ima tudi pomanjkljivost, da so višji stroški.
Nerjaveče jeklo
Nerjaveče jeklo je jeklena zlitina z odlično odpornostjo proti koroziji in se pogosto uporablja tudi v avtomobilskih vzmeteh. V primerjavi z ogljikovim jeklom in legiranim jeklom nudi nerjavno jeklo večjo odpornost proti koroziji in estetiko, vendar ima tudi višje stroške.
Nerjaveče jeklo je na voljo v številnih različicah, pri čemer so najpogosteje uporabljena AISI 302, 304, 316, 321 in 17-7PH. AISI 302 in 304 sta običajna materiala iz nerjavečega jekla, vendar lahko postaneta krhka pri visokih temperaturah ali v zelo korozivnih okoljih. 316, 321 pa nudita večjo odpornost proti koroziji in sta primerna za zahtevnejša okolja.
Drugi materiali
Poleg treh zgoraj omenjenih običajnih materialov se lahko za izdelavo avtomobilskih vzmeti uporabljajo tudi nikljeve zlitine. Vzmeti iz nikljeve zlitine ponujajo visoko odpornost proti koroziji in visoko-temperaturno stabilnost, vendar imajo tudi precejšen strošek.
